-
90199.00 ₴
-
Як міський / передміський транспорт — 90 км/год і запас ходу ~ 50–100 км достатні для поїздок містом, на роботу чи навчання.
-
Якщо потрібно єкологічно чисте рішення — без бензину, без вихлопів, з меншим сервісом у порівнянні зі звичайним мотоциклом.
-
Для тих, хто хоче компактний «мото як скутер»: менш гучний, простіший у обслуговуванні, з автоматичним приводом (електро).
-
Як альтернатива громадському транспорту або авто у межах міста — заощаджуєш на паливі, парковках, зручно маневруєш.
-
102399.00 ₴
-
Це повністю електричний байк — без вихлопів, з тихим ходом, без потреби у бензині та регулярному техобслуговуванні (масло, зчеплення і т.п.).
-
Швидкість до 90 км/год достатня для міських або передміських поїздок — може замінити скутер чи навіть невелике авто для їзди містом.
-
Конфігурації з більшими батареями або потужнішим мотором дають змогу підвищити запас ходу/динаміку — якщо потрібен “довший” або “швидший” байк.
-
Вага, габарити і стандартне колесо/підвіска дають прийнятну керованість та зручність для асфальту/міської дороги.
-
При правильному обслуговуванні і зарядці — може бути доволі бюджетним у експлуатації по відношенню до бензинових — економія на паливі та ТО.
-
67200.00 ₴
-
Як електромотоцикл — без вихлопів, тихий, не потребує бензину чи масла, мінімальне техобслуговування: зручно для міста або передмістя.
-
Швидкість до 90 км/год + достатня динаміка дають змогу використовувати його як альтернативу скутеру або невеликому мотоциклу на міські або заміські маршрути.
-
Літієва (і знімна) батарея — зручно для зарядки вдома, можливість мати запасну, що дає гнучкість у використанні.
-
Компактні розміри і порівняно легка вага — зручно паркувати, маневрувати, транспортувати.
-
Якщо обрана версія з «подвією батареєю» або потужнішою — можна розраховувати на довший пробіг / більшу автономність.
-
70399.00 ₴
-
Електропривід — без вихлопів, без бензину, малий рівень шуму; зручно для міста, передмістя або для тих, хто цінує екологію.
-
Достатня для міста швидкість (до 90 км/год) — вистачає для комфортної їзди містом або коротких поїздок дорогою.
-
Гнучкість по запасу ходу — при стандартній батареї пробіг ~ 50 км, але за кращої комплектації (потужніший акумулятор) — обіцяють до ~ 200 км, що відкриває можливість використання як невеликого «мото-ком’ютара».
-
Комфорт + базове обладнання — гідравлічні гальма, LED-фари, цифрова панель, достатній рівень зручностей для повсякденної їзди.
-
Відносно невелика вага (150 кг) для електромотоцикла цього класу — полегшує керування/маневрування, паркування, транспортування.
-
143899.00 ₴
-
Завдяки потужному мотору 5000 Вт та літієвій батареї — EM-148 це потужний електробайк з швидкістю до ~100 км/год, що дає змогу використовувати його як міський або передміський транспорт, можливо навіть для заміських поїздок.
-
Досить достатня автономія: 100 км на одному заряді — вже комфортна дистанція для більшості щоденних поїздок. З огляду на можливість “розширеної батареї” — іноді заявляють і більший запас ходу.
-
Швидкий запуск, мінімальне обслуговування, відсутність бензину/вихлопів/масел — це робить експлуатацію значно простішою, ніж у традиційного мотоцикла.
-
Компактні габарити + відносно невелика вага (140 кг) — байк легше паркувати, маневрувати в місті, зручно для пересувань у щільному трафіку.
-
Підійде сучасному користувачу, хто хоче комбінувати комфорт, екологічність і продуктивність — і не боїться зарядок електробатарей.
-
252800.00 ₴
-
Потужний мотор 5000 Вт + літієва батарея дають можливість досить швидкої їзди (до 130 км/год), що наблизить EM-155 до звичайного мотоцикла за відчуттями.
-
Відсутність бензину, вихлопів, автоматичний привід — менший догляд, менше витрат на утримання, тиха й екологічна їзда.
-
При заявленому запасі ходу 130–150 км (а за добірним акумулятором — навіть до 200 км) — цілком підходить для міста + передмістя або помірних міжмість, без зайвих турбот із дозаправками.
-
Відносно легка вага (для такого класу) — 150 кг — плюс гідравлічні гальма й нормальна підвіска: байк простіший у керуванні, ніж класичний “важкий” мото, особливо якщо не маєш великого досвіду.
-
Залежно від комплектації — можна отримати “максимальну автономність” або “бюджетну” версію, що дає можливість обирати під свої задачі.
-
90899.00 ₴
-
Це електромотоцикл з нормальною потужністю та швидкістю — до 90 км/год, що дозволяє використовувати його як альтернативу бензиновому мотоциклові або як «міський/передміський» транспорт.
-
Можливість обирати батарею й двигун під свої потреби — від базового щоденного ком’ютера до більш “продвинутої” версії з більшим запасом ходу.
-
Простота використання: мотор у задньому колесі + автоматичне керування → мінімум обслуговування, немає коробки/зчеплення/масла; економія на паливі.
-
За наявної літієвої батареї — потенційно прийнятна автономія для щоденних поїздок, роботи/навчання або міського комуту.
-
Гальма, підвіска, розміри + дизайн дають відчуття “спортивного мотоцикла”, хоча це електробайк — для тих, хто хоче стилю + функціональності.
-
75840.00 ₴
EM-126 може бути корисним, якщо:
-
Ти шукаєш компактний, легкий електротранспорт для коротких поїздок — наприклад, до роботи/навчання, по місту чи передмістю.
-
Потрібен зручний у транспортуванні та зберіганні байк — через складну або компактну конструкцію може поміститися в невеликому гаражі, квартирному коридорі, в багажнику авто (в залежності).
-
Хочеш пробувати “електротранспорт” без великих затрат — невелика потужність і акумулятор, мінімальна швидкість роблять EMB-126 підходящим як перший «електробайк/мопед».
-
Не плануєш довгих поїздок або шалених швидкостей — 35 км ходу та ~ 40 км/год достатньо для базової мобільності, але не для далекої дороги.
-
57599.00 ₴
EM-188 може бути актуальним, якщо ти шукаєш:
-
Компактний, простий і дешевий електротранспорт для дачі, поля, подвір’я, невеликих поїздок грунтовими дорогами.
-
Міський / передміський мікротранспорт або “байк для розваг / природи”, де не потрібно висока швидкість, але важлива прохідність.
-
Варіант для легкого бездоріжжя, фермерських/дачних доріг, полів, гаражів — якщо потрібен не мотоцикл “на трасу”, а утилітарний компактний байк.
-
57699.00 ₴
-
FORTE ATV1000I — переважно для підлітків або молодих користувачів (за специфікацією продавців).
-
Добре підходить для легких поїздок, прогулянок, їзди на дачі або невеликих ділянках.
-
Через електропривод — тиха, екологічна, проста в обслуговуванні альтернатива бензиновим квадроциклам (без масло/паливо, менше шуму).
-
Завдяки дисковим гальмам, варіатору та базовій підвісці — досить зручний у керуванні для недосвідчених.
-
59455.00 ₴
-
Зважаючи на невелику швидкість та задній привід — FORTE ATV1500G більше підходить як початковий “дитячо-підлітковий” електроквадроцикл, а не як повноцінний ATV для дорослих.
-
Добре підходить для прогулянок, поїздок біля дому або на дачі, по невеликому бездоріжжю чи полях, де не потрібна висока швидкість та великі навантаження.
-
Електродвигун + акумулятор → тиха, екологічна їзда, просте обслуговування (нема масла/паливної системи, менше шуму), що зручно для дітей / початківців.
-
56500.00 ₴
-
FORTE FFP1500 — скоріше як дитячо-підлітковий / молодіжний електроквадроцикл або як “перший ATV” для початківців: через обмежену потужність, невелике навантаження і невеликий запас ходу.
-
Добре підходить для легких прогулянок, розваг, поїздок на дачу або невеликих ділянок, де не потрібна велика потужність або повний привід.
-
Електродвигун + акумулятор = тихий хід, простий старт, мінімальне обслуговування (без бензину, масла, вихлопів) — зручно для дітей чи підлітків, або як екологічна альтернатива бензиновим квадроциклам.
-
Через невеликі габарити + відносно легку вагу — зручний для транспортування, зберігання, маневрування.
